Glosario · approach
Transit Network Design
Problema de OR que decide en una red urbana qué líneas de autobús (o tranvía, metro) operar, qué paradas sirve cada línea y qué recorrido sigue — bajo presupuesto operativo total, cobertura de demanda y calidad de transbordo.
Diseño de Red de Transporte PúblicoTransit Network Design ProblemDiseño de Red de AutobúsNetwork Design TPLLine Planning Network
Transit Network Design es la decisión de OR que afronta un operador de transporte urbano: elegir, de un conjunto de líneas candidatas, cuáles se operan, qué paradas sirve cada línea operada y qué recorrido sigue; sujeto a presupuesto (flota total + coste horario operativo), cobertura de cada parada por al menos una línea, cobertura de nodos de transbordo y distancia máxima a pie. Es la capa estratégico-táctica por encima de la asignación de frecuencias y el timetabling. Referencia canónica Ceder y Wilson (1986); libro de texto Ceder (2007); revisión moderna Ibarra-Rojas-Delgado-Giesen-Munoz (2015); enfoque por generación de columnas Borndörfer-Grötschel-Pfetsch (2007). Métodos de solución: MIP tipo set-covering (restricciones de cobertura por parada), dos etapas (primero líneas, después frecuencia) o MIP combinado / generación de columnas. Objetivos: mínimo tiempo de viaje del pasajero, mínimo coste operativo, máximo modal share del transporte público.
Örnek
Un operador metropolitano de 1.5 M habitantes opera 120 líneas más 250 rutas candidatas; la solución MIP de transit network design revisa 40 líneas y propone 8 nuevas, recortando el tiempo de viaje un 15% con coste operativo estable.