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Glossario · metric

TCO — Costo Totale di Proprietà

Un approccio di valutazione che riduce tutti i costi del ciclo di vita di un asset — oltre al prezzo di acquisto, comprese gestione, manutenzione, energia, formazione, ricambi e dismissione — a un'unica cifra confrontabile.

TCOTotal Cost of OwnershipCosto del Ciclo di VitaCosto Pienamente CaricatoCosto di Possesso
Il Costo Totale di Proprietà (Total Cost of Ownership, TCO) è un approccio finanziario di valutazione che riduce non solo il prezzo d'acquisto di un asset ma tutti i costi che esso genererà lungo il suo ciclo di vita a un'unica cifra confrontabile. Il TCO si scompone tipicamente in quattro blocchi: (1) costi di acquisizione — prezzo, trasporto, dogana, installazione, formazione, ricambi iniziali; (2) costi operativi — energia, materiali di consumo, manodopera operatore, finanziamenti; (3) costi di manutenzione e riparazione — manutenzione pianificata, riparazione per guasto, scorta ricambi, manodopera fuori garanzia; e (4) costi di dismissione — smontaggio, valore residuo, conformità ambientale. I responsabili acquisti di una PMI usano il TCO soprattutto per beni capitali, attrezzature e macchinari energivori, perché un asset con prezzo di acquisizione basso può risultare più costoso lungo il ciclo di vita una volta aggiunti energia e manutenzione. Il TCO alimenta naturalmente le decisioni di scorte #094, la selezione fornitori con AHP #022 e i modelli della famiglia EOQ #093, perché il vero costo unitario è quello del ciclo di vita, non il prezzo d'acquisizione. Il calcolo si effettua tipicamente come Valore Attuale Netto (NPV) di un flusso di cassa pluriennale, considerando il valore del denaro nel tempo. Ellram (1995) ha posto la cornice metodologica del TCO industriale.
Örnek

Una PMI di stampaggio plastica a Konya sceglie tra due macchine: la Macchina A costa 1,8 milioni TRY all'acquisto e 280K TRY annui tra energia e manutenzione; la Macchina B costa 2,3 milioni TRY all'acquisto e 160K TRY annui. Su un orizzonte TCO di dieci anni la Macchina A totalizza 4,6 milioni TRY e la Macchina B totalizza 3,9 milioni TRY; la PMI sceglie la Macchina B, più cara di 500K TRY all'acquisto ma più economica di 700K TRY sul ciclo di vita.

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