Skip to content
Opt Dir

Sözlük · business

Incoterms

Uluslararası Ticaret Odası (ICC) tarafından yayımlanan ve uluslararası ticarette satıcı-alıcı arasında maliyet, risk ve nakliye sorumluluğunun nerede ve nasıl devredildiğini tanımlayan standart üç-harfli kurallar setidir.

International Commercial TermsUluslararasi Ticari TerimlerIncoterms 2020ICC Teslim SekilleriEXW FOB CIF DDP
Incoterms (International Commercial Terms), Uluslararası Ticaret Odası (ICC) tarafından 1936'da yayımlanmış ve son güncellemesi 2020 (ICC Publication 723E) olan, uluslararası ticarette satıcı ile alıcı arasında ürünün teslim noktası, maliyet üstlenimi, risk geçişi ve nakliye/sigorta sorumluluğu detaylarını üç-harfli kodlarla tanımlayan standart kurallar setidir. Incoterms 2020 11 kuraldan oluşur; 7'si herhangi bir taşıma moduyla kullanılabilir (EXW Ex Works, FCA Free Carrier, CPT Carriage Paid To, CIP Carriage and Insurance Paid To, DAP Delivered at Place, DPU Delivered at Place Unloaded, DDP Delivered Duty Paid) ve 4'ü yalnızca deniz/iç su taşımacılığı için geçerlidir (FAS Free Alongside Ship, FOB Free On Board, CFR Cost and Freight, CIF Cost Insurance and Freight). Her kural üç temel sorunun cevabını verir: (1) satıcı malı nereye kadar teslim etmekle yükümlü, (2) risk hangi noktada alıcıya geçer, (3) hangi nakliye ve sigorta maliyetlerini hangi taraf üstlenir. Yaygın yanlışlar arasında CIF ile CIP karıştırılması (CIF deniz, CIP herhangi-mod) ve DDP'de ithalat gümrüklemesinin satıcıya yüklenmesinin doğurduğu vergi riski sayılır. KOBİ ihracatçı için Incoterms seçimi sözleşme fiyatını, kâr marjını ve risk taşıma maliyetini doğrudan etkiler — yanlış kural seçimi gümrük gecikmelerinde maliyetin patlamasına neden olabilir. Yöneylem araştırması açısından #022 tedarikçi seçimi ve #093 EOQ problemlerinde Incoterms farklılığı 'landed cost' hesabını yapısal olarak değiştirir; aynı FOB fiyatı CIF fiyatından farklı toplam-maliyet doğurur.
Örnek

Bursa'da otomotiv yedek parça üreten bir KOBİ Almanya'ya 250K EUR tutarında ihracat yapar; alıcı FCA Bursa teklif eder, satıcı DDP Münih ister. Lojistik müdürü gümrük, deniz freight ve KDV-iade riskini hesaplayarak iki teklif arasında 18K EUR fark olduğunu gösterir; DDP seçeneği yüksek brüt geliri olsa da Almanya KDV iadesi süresince 6 hafta nakit-akışı boşluğu yaratır. Şirket nakit pozisyonunu koruyarak FCA ile anlaşır.

Esc Kapat