Skip to content
Opt Dir

Sözlük · business

3PL — Üçüncü Parti Lojistik

Şirketin depolama, taşıma, dağıtım veya katma değerli lojistik hizmetlerini kendi bünyesi yerine bir dış uzman sağlayıcıdan satın alması iş modeli.

3PLThird-Party LogisticsUcuncu Parti LojistikDis Lojistik
Üçüncü parti lojistik (3PL), bir şirketin tüm veya bazı lojistik operasyonlarını — depolama, sipariş elleçleme, taşıma, dağıtım, gümrükleme, ters lojistik, paketleme — uzmanlaşmış bir dış sağlayıcıya devretmesidir. Lojistik fonksiyonlar dört seviyede sınıflandırılır: 1PL şirketin kendi nakliyesi, 2PL nakliye/depolama varlıklarını kiralayan bağımsız taşıyıcı, 3PL şirket-bazlı entegre hizmet sağlayıcı, 4PL ise birden çok 3PL'i koordine eden 'control tower' rolündeki danışman. 3PL kararı bir make-or-buy problemidir: iç-kaynaklı operasyonun sabit (depo kirası, araç filo amortismanı, yönetici kadrosu) ve değişken maliyetleri 3PL'in birim-paketli ücreti ile karşılaştırılır. KOBİ'ler için 3PL özellikle şu koşullarda avantajlıdır: (a) talep hacmi mevsimsel — dış sağlayıcı kapasiteyi başka müşterilerle paylaştığı için sabit maliyetler azalır, (b) coğrafi yayılım geniş — kendi filosuyla #002 VRPTW çözmek pahalıdır, (c) ana iş kolu lojistik dışında — yönetim dikkati ürün ve müşteriye yoğunlaşır. Risk yüzeyleri: hizmet seviyesi anlaşması (SLA) kalitesinin müşteri memnuniyetine doğrudan yansıması, müşteri verisinin dış tarafa açılması, bağımlılık (yıllık taşıma fiyatı şokları). Karma model — örneğin yüksek-hızlı SKU'lar 3PL deposunda cross-dock, düşük-hızlı SKU'lar kendi mini-depoda — KOBİ'ler için en yaygın çözümdür. Sektör bağlamında 3PL pazarı küresel lojistik harcamasının %30-40'ı düzeyindedir; Türkiye'de e-ticaret büyümesiyle birlikte 3PL kullanımı son on yılda hızla yaygınlaştı.
Örnek

Bir online ev-tekstili KOBİ'si yıllık 180.000 kargo gönderiyor; kendi 1.200 m² deposunda 4 paketleme personeli ve 2 küçük araçla çalışıyor. Yıllık iç-kaynaklı maliyet: depo kirası 720.000 TL, personel 1.2 mn TL, kargo masrafı 5.4 mn TL — toplam 7.32 mn TL. 3PL teklifi: gönderi başı 38 TL bütünleşik fiyat, 180.000 × 38 = 6.84 mn TL. Cari yıl tasarrufu 480.000 TL; ek olarak depo kirası ve personel sabit maliyeti likit hâle gelir, mevsim sonu kapasite ödenmez, KOBİ üretim hattı yatırımı için sermaye serbest bırakır.

Esc Kapat